无障碍法》是一部促进人们顺利通行和使用设施的法律。

2025/01/31

无障碍法促进老年人和残疾人行动能力法》（正式名称：《促进老年人和残疾人行动能力法》）于 2006 年生效，旨在建立一个所有人都能安全、舒适地行动和使用各种设施的社会。

本法颁布的背景、

这将对以下方面产生影响。

最初，日本有规定无障碍建筑的《心建筑法》（自 1994 年起生效）和促进无障碍交通的《交通无障碍法》（自 2000 年起生效）。

然而，这些政策并不一致，因为它们都是从不同角度促进无障碍通道的法律。

因此无障碍法》的颁布旨在整合这些法律，全面实现建筑、交通和道路的无障碍。

该法不仅适用于建筑和运输系统的建造和维护、它明确了企业、地方当局和公民在实现无障碍社会方面应发挥的作用，并推动了全社会的努力。。

本文详细解释了《无障碍法》的内容以及企业可享受的益处，并以通俗易懂的方式总结了对推广无障碍举措至关重要的要点。

*相关文章关于理解通用设计的“七大原则”的解说及案例

无障碍法案》关注的三个要点

在国土交通省制定的 "老年人、残疾人等顺利通行的建筑设计标准 "中、无障碍法》的基本政策详细介绍。

对这一政策的解读表明，《无障碍法》特别注重三个关键点

无障碍人士关注的三个要点。

无障碍法》提倡无障碍建筑、交通和道路，以创造一个所有人都能方便行动的环境，并为一定规模以上的设施设定了无障碍标准。

此外，国家和地方政府还设立了优先发展区，有计划地发展无障碍环境、企业有义务提供无障碍通道，或依法努力提供无障碍通道。必须对设施进行整修并投入使用。

由于这种分工、国家政府制定法律制度，地方政府因地制宜地执行措施，运营商则推动实际的无障碍措施。建立了一个合作系统，根据该系统

参考：建筑设计标准应考虑到老年人、残疾人和其他人群的行动不便（国土交通省）。

在上述三点的基础上，国家、地方当局和运营商将共同努力，推广无障碍措施，创造一个所有人都能安心活动和使用设施的环境。

因此，无障碍环境将在全社会得到推广，从而建立一个让不同人群都能舒适生活的社会。

并更有效地推广这些无障碍措施、2018 年和 2019 年《无障碍法》修正案。下一节将解释修订后哪些方面得到了加强和扩展。

修订后的法律进一步促进了无障碍通行。

2018 年和 2019 年对《无障碍法》进行了修订，以利用东京奥运会和残奥会的契机，进一步促进无障碍通行和共生社会的发展。

主要修正案具体如下

澄清基本原则
无障碍措施包括基本法律原则被明确规定为有助于 "实现和谐社会 "和 "消除社会障碍"。新法律不仅明确了传统硬性方面（提供设备）的重要性，还明确了软性方面（心理无障碍和提供信息）的重要性。

促进无障碍使用公共交通设施和建筑物。
除铁路、公共汽车和机场等传统交通工具外，包租公共汽车和游船也被纳入新的范围，运营商不仅有义务安装无障碍设备、软性方面，如信息和员工接待培训现在也需要。

在本地区及周边地区推广优先和综合无障碍通道。
每个城市。 流动便利化政策（总体规划）"。 引入机制，根据各地区的特点，有计划地推进无障碍发展，特别是优先发展无障碍的地区，通过制定「重点整備地区」此外，还建立了一个系统，可将一家公司指定为

促进心理无障碍。
为了促进无障碍通行，不仅要改善物质条件，还要改变整个社会的意识，明确促进每个公民的理解与合作、有关各方（老年人和残疾人）参与评估无障碍措施的机制。已经推出。

修订后的《无障碍法》不仅仅是推广无障碍设施、促进全社会无障碍通行的机制。我们的目标是建立一个人人都能舒适生活的社会，同时利用修订后的法律的目标，要实现这一目标还需要进一步的努力。

参考：修订后的《无障碍法》（国土交通省）。

下一节将解释《无障碍法》的范围和标准。

无障碍法案》下的 "设施和设备标准 "以及 "合规范例"。

无障碍法》要求各种设施必须是无障碍的，以便为所有人提供舒适的活动和使用环境。

在此，我们将讨论涉及哪些具体设施和设备，需要哪些标准和应对措施？下表举例说明了

◆ 根据《无障碍法案》制定的设施和设备标准及应对措施范例。

领域	目标设施和设备	无障碍景点	主要标准和答复示例
建築物	商业场所、医院、酒店、剧院、政府办公室	取消出入口的台阶，安装电梯和多功能厕所	出入口最小宽度（至少 80 厘米） 电梯尺寸（深度不小于 135 厘米，宽度不小于 160 厘米） 多功能厕所设有扶手，宽敞的空间可供轮椅进出。
	学校、福利设施、办公楼	为视障人士安装坡道、电梯和导向系统。	安装电梯的义务（超过一定尺寸）。 盲文块安装
	共管公寓和公寓（超过一定面积）	公共区域的无障碍设计（电梯、走廊宽度）等。	公共区域的无障碍设施
交通运输	火车站、汽车总站、机场、轮渡。	安装电梯、盲文块、轮椅无障碍旋转门等。	安装电梯的义务。 正确放置盲文块。
	非阶梯巴士、UD 出租车	为轮椅和婴儿车留出空间，方便上下车。	超过一定数量的车辆为无障碍车辆
	铁路车辆	为轮椅和婴儿车留出空间，门的设计便于进出。	确保轮椅空间（每列车至少两个，子弹头列车每列车至少三个，等等）。 ∙ 扶手位置
道路和公用设施	十字路口、人行道、公园和公共广场	安装坡道和无障碍通道	安装轮椅坡道。 确保人行道宽度。 盲文块安装
	交通灯	视障人士安全措施。	声信号排列。
	坡道、人行天桥。	取消台阶，安装扶手，防止跌倒	坡度（室内不大于 1/12，室外不大于 1/15）。 扶手材料经久耐用，双面安装。

上表总结了一些典型案例，但《无障碍法》的适用范围很广，不仅包括商业场所和医院等建筑物，还包括铁路和公共汽车等交通设施，甚至包括人行道和公园等公共场所。

此外，无障碍通道的标准显然不仅限于取消台阶和安装电梯，还包括为视障人士提供盲文块、声控交通信号灯等。

因此，《无障碍法其特点是不仅对 "出行便利"，而且对 "设施使用便利 "进行了全面定义。

例如，一座建筑必须在许多方面实现无障碍，包括

建筑物内的无障碍通道。

来源：让我们用心建造一座大楼（国土交通省）。

根据《无障碍法》的规定，在每个细节上实施无障碍措施，使每个人，包括老人、残疾人、儿童和孕妇，都能无障碍地进出建筑物。

无障碍法》有具体的标准，但并非所有标准都是强制性的。

尽管《无障碍法》规定了明确的标准、并非所有设施都有无条件的义务。。

例如，新建建筑和进行重大翻修的建筑必须采用无障碍标准，尽管如此、要求现有建筑和运输系统 "尽可能多地容纳"，即所谓的 "努力范围"。在某些情况下，情况依然如此。

此外，在交通方面，车站和公共汽车终点站必须符合标准，而引入无台阶公共汽车和通用设计出租车则是一项义务。

因此，并非所有的设施和设备都被统一要求为无障碍设施、应用范围取决于设施的类型和翻新的时间。

现在，我们将讨论根据《无障碍法案》实施倡议的益处。

根据《无障碍法案》进行建设的 4 个优势。

根据《无障碍法》采取行动不仅具有社会效益、企业可获得的具体利益。此外还有：下面以建筑物为例，介绍一些具体的好处。

实施无障碍通道、当建筑物经主管行政当局认证为符合方便建筑物移动等标准的指定建筑物时。可以实现以下优势

优点 (1) 适用特殊的容积率规则。

无障碍通道所需的空间（如可容纳轮椅的厕所、加宽的走廊等）、不计入容积率的建筑面积不超过总建筑面积的 1/10您可以通过以下方式这样做

这样就能更灵活地进行建筑规划，更有效地利用整个设施。

优势 2：提供特别税收措施。

适用于经认证的特殊指定建筑（总建筑面积大于或等于 2,000 平方米，小于 50,000 平方米，且有电梯）、所得税和公司税附加（10%，5 年） 适用。

这样既能促进无障碍通行，又能减轻初期投资负担。

优势 (iii) 获得补贴和低息贷款。

用于促进无障碍通道的建筑、国家和市政补贴计划以及低息贷款计划，如日本金融公司。可以使用。

这些支持措施使无障碍设施的建设成为可能，同时也减轻了运营商的经济负担。

优势 4：展示标志的公关优势。

适用于根据《无障碍法案》获得认证的建筑、哈特威尔标记 以在网站上显示信息。

该标志表示设施完全无障碍，为用户提供安全感、还将作为企业社会责任 (CSR) 活动进行评估。并促进设施的使用和改善其形象。

上述益处包括改编自国土交通省小册子《用心打造的建筑》。该文件详细解释了无障碍建筑的重要性以及企业可获得的具体益处，应结合本文一并阅读。

引用：让我们用心建造一座大楼（国土交通省）。

本节解释了根据《无障碍法》实施倡议的益处。

下一节将解释如何对不遵守《无障碍法》的行为进行处罚。

违反《无障碍通行法》的罚款最高可达 300 万日元。

许多人对违反《无障碍法》的处罚表示担忧。

无障碍立法、对于不遵守地方当局发布的命令的运营商，最高可处以 300 万欧元的罚款。す规定如下

这是，当市政当局因建筑物和公共交通不符合无障碍标准而发出补救令，而该市政当局未能遵守该命令时。这适用于

具体来说，处罚适用于以下条款

◆ 《无障碍法》规定的处罚（摘要）。

因此，《无障碍法》包含了带有惩罚措施的强制性条款，其结构安排使某些违规行为会受到法律制裁。

无障碍法》中的惩罚措施并非只是为了惩罚经营者、促进强制性无障碍环境的措施。。

特别是对商业场所和公共交通等大量人员使用的设施，规定了不遵守该命令的处罚措施，因为不符合无障碍标准会对整个社会产生重大影响。

此外，虽然有处罚、无障碍法》基本上侧重于 "通过激励措施（如补贴）来促进"，而不是 "通过惩罚来威慑"。重点是采取措施提高无障碍程度，而不是打击违规行为。

在努力义务的范围内没有处罚。

如前所述，《无障碍法》并没有对所有设施规定统一的义务、根据设施的类型和情况，它们分为 "义务 "和 "努力 "两种。

无障碍通道的改造和新设备的安装成本很高，因此强迫所有运营商都这样做会造成太大的经济负担。

因此，难以强制执行的部分被定为 "义务努力"，以鼓励尽可能多的行动。

不过，虽然没有处罚、需要注意的是，如果不努力，可能会给操作者带来不利。

◆ 不努力的潜在弊端。

因此，考虑到潜在的社会和经济后果，即使在没有处罚的情况下，也建议采取积极行动，即使是在努力义务的范围内。

总结

无障碍法》旨在建立一个包括老年人和残疾人在内的所有人都能安全、舒适地行动和使用设施的社会，是在日益多元化的现代社会中营造人人享有平等无障碍环境与和谐社会的重要指导方针。

无障碍通道不仅有利于用户，也有利于社会、放宽容积率、税收优惠和补贴的使用对于企业来说，积极采取这项措施意义重大，因为它还能带来以下好处

本文详细介绍了无障碍人群，以及无障碍究竟是如何纳入系统的、以下文章介绍了具体的无障碍举措以下是需要解决的一些最重要的问题。

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